移動や運送の手段として欠かせない電車。全国各地にさまざまな鉄道がありますね！
滋賀を走っているのは、JRと近江鉄道と京阪電車と……あと……、信楽にもありましたね？
そう！ 忘れちゃいけない、「信楽高原鐵道（しがらきこうげんてつどう）」もありますよ！
この記事では、滋賀のローカル鉄道「信楽高原鐵道」を紹介いたします。どんな路線かサクッと紹介しますね！ くらしに・観光に、ぜひご活用ください。
信楽高原鐵道の概要｜こんな電車！
信楽高原鐵道（しがらき-こうげん-てつどう）は、滋賀県の甲賀市にある鉄道路線です。急こう配もある標高258ｍの自然豊かな高原を走る電車として、生活や観光で親しまれていますよ！ レトロで可愛い・カッコイイ車両は、外観デザインも人気です。
終点「信楽駅」では巨大な信楽焼のたぬきが出迎えてくれます。「貴生川駅」では他の鉄道路線と乗り換えできます。
▼ 公式サイト
信楽高原鐵道
区間は？
信楽町にある「信楽駅」から水口町にある「貴生川駅」まで延びています。その長さは約14.7ｋｍ！
アクセス
- 信楽駅：滋賀県甲賀市信楽町長野192
- 貴生川駅：滋賀県甲賀市水口町虫生野
終点駅・途中停車駅のリスト
停車駅は、終点を含めると全部で6つです。
- 信楽駅
- 玉桂寺前駅
- 勅旨駅
- 雲井駅
- 紫香楽宮跡駅
- 貴生川駅
「貴生川駅」でJR草津線と近江鉄道と連絡できるようになっています。乗り換えもスムーズ！
▼ 他の路線はこちらもご参考ください！
歴史
昭和62年（1987年）2月に開業、JRの信楽線を引き継ぐ形でスタートしました。
- 昭和4年（1929年）：工事が始まる。
- 昭和8年（1937年）：国鉄の信楽線として運行スタート
- 昭和61年（1986年）：特定地方交通線の「廃止対象路線」になってしまう
- 昭和62年（1987年）：信楽線の特定地方交通線対策協議会（第6回）で、「信楽高原鐵道」として開業することを了承してもらい、開業決定
- 同年 2月：信楽高原鐵道が開業
歴史は古く、昭和の初め頃から走ってきたのです。第二次世界大戦中は営業中断され、レールや枕木の供出もされました。終戦後に再開。そこからさらに時を経て昭和の終盤にさしかかり、今度は利用者の減少で路線廃止の動きも出ました。
JRとしての働きは終え、新たに「信楽高原鐵道」となったのですね！
平成3年に起きてしまった痛ましい事故も教訓に、安全な運行に向けた取り組みが続けられています。
▼ 関連記事｜こちらの記事で紹介しているうち1つが信楽高原鐵道での事故でした。
「鐵」の漢字がむずかしい！？ どんな由来の字？
信楽高原鐵道の「鐵」。難しい漢字ですよね。
「鉄」でも「鐡」でも無く、「鐵」です。特に「鐵」「鐡」は一見よく似ているので、慣れていなければ見分けがつきにくいかもしれません。
▼ 下が「王」になっている方！と覚えましょう。
意味は「鉄」と同じ
読み方は「てつ」。金属の「くろがね（鉄）」を意味する漢字で、一般的に広く使われる「鉄」と意味・漢字の使い方は同じです。
鉄の旧字体！
実は「鉄」の漢字は比較的新しく、それまではこの「鐵」が使われていました。いわゆる旧字体（旧漢字）なのです。ちなみに、「鐡」の方は異字体です。
今でも「信楽高原鐵道」のような固有名詞や、人の苗字としても使われていますよ！
鐵さんは「テツさん」「クロガネさん」という読み方の苗字で、全国におよそ120人ほどおられるそうです！
信楽高原鐵道おすすめの観光スポット
信楽高原鐵道の終点「信楽駅」の付近には、観光を楽しめるスポットがいくつもあります！ 信楽町は伝統工芸「信楽焼」の町でもあり、名物である「たぬき」の置き物や陶芸体験なども見どころ・魅力の1つです。
- 大たぬき電話ボックス
- 滋賀県立陶芸の森
- 信楽陶芸村
- 朝の連続ドラマ「スカーレット」の聖地めぐり
- MIHO MUSEUM
など
参考：ほっとする信楽 信楽町観光協会
参考：信楽陶芸村
▼ 詳しくはこちらの記事でも紹介しています！ 併せてご覧くださいね♪
まとめ
この記事では、信楽高原鐵道を紹介いたしました。
- 急こう配もある、標高258ｍの自然豊かな高原を走る電車！
- 名称に使われている漢字は、鉄の旧字体で「鐵」！
- 信楽駅近くでの観光もおすすめです！（大たぬき電話ボックス、滋賀県立陶芸の森 など）
四季折々の豊かな風景を楽しめる鉄道路線です。終点「信楽駅」の近くには陶芸スポットなどもたくさんあるので、鉄道をご利用の際は信楽観光もぜひお楽しみくださいね！
最後までお読みいただき、ありがとうございます。
